20220818_突破軌道專案

 午安，各位友軍們！

上次的軌道內專案你們都會做了，那這次我們就來換一個「突破軌道」的專案吧！

突破軌道也應該算是單純到不行的專案才對，該怎麼攻守我應該不用多嘴了吧！

有閒有興趣就進來玩，剩下的我就不多說了，祝交易順利囉！

Auto ^_^

PS：戰情組的請收信，本案已寄到你們的信箱了。

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20220818_突破軌道專案

20220816_單純到不行的軌道專案：【結案】

早安，各位友軍們！

恭喜囉，各位軌道專案的朋友們，咱們這次的送錢專案結案囉………！

首先讓我們大家在心裏一起感謝一群很重要的人：該商品的主力們。

要是沒有他們的幫忙，這行情不會這麼簡單就結束了。雖然是送錢行情，但是人家在過程中沒有半點刁難，一路直走，完全沒有殺單，瞧…這就是我常講的，行情裏面有困難的，也有簡單的，不是什麼行情都是困難的啦，當你沒把握時，就挑簡單的去做就好了呀。

如果你用期貨去做，只做一口，從極點到極點，那一口大概可以賺7.1萬左右。

如果你用選擇權去做，只做一口，從極點到極點，那一口可以淨賺3.6萬。（我在下面分享的選擇權獲利情況可以證明這數字不是憑空想像的）

很多人怕國外期貨商品，覺得風險很高，但是他們忘了，有多少人在所有人「都不怕的台灣股票上」傾家蕩產？所以，交易的商品不是問題，只要有正確的交易觀念與方法，任何金融商品都應該是你的ATM。

這次的案子我交易的時間是在8/11半夜，然後隔天8/12我才貼專案，所以你們若及時進場，以一口單子來論，會比我寫出來的數字少了一點。不過，那只是一口單子，如果你能下十口呢？

在這裏我就不講期貨了，很多人都有很奇怪的莫名恐懼，呵呵。我就拿一般人比較不害怕的買方選擇權來講好了，做買方選擇權夠保守了吧？夠小心了吧？最大風險就是投入的資金而已，這樣夠讓人安心可以睡得著覺了吧！

這一口選擇權的本金大約是2.36萬（這裏所有數字我都換成台幣來說明，但別忘了，我這次的案子是美盤商品，真正交易的幣別是美金哦），這次的淨利是3.6萬。重點是：才花兩天的時間而已。這樣夠有效率吧？也夠安全了吧？用選擇權去做，你就算做十口也才不到24萬，只用兩天就可以拿回來36萬，這就是選擇權的魅力，這就是技術分析的魅力。其實我覺得這案子真正最大的好處是：它是送錢行情！

一個如此單純、如此簡單的軌道行情，我真的不知道，這種行情還有什麼好講的，一般人之所以不願意相信，其實原因很簡單：他們真的不懂技術分析。嘴巴朗朗上口各種技術指標、各種結構分析，其實，他們就是不懂，只是嘴巴很能講而已。正所謂：說的一口義薄雲天的好行情！哈哈哈，這句話是我期貨公司的朋友教我的，很多人只能「說行情」，但是卻無法「做行情」。所以，這樣的人只能往名嘴的方向去走囉。

行情裏面一定有簡單到不行的行情啦，好好把技術分析學好，這樣你坐在家裏也能賺錢，這種賺錢方法絕對比跑到柬埔寨安全、也輕鬆許多。當然，世上沒有不勞而獲的好事，自己一定要努力學好技術分析才行。講到最近的柬埔寨的新聞啊……我當然有真實的想法，但是要是講出來可能會很難聽，所以嘛…算了，還是不講了吧。這些騙子當然可恨可惡，但是一個活生生的人，也受過基本的教育了，總也不能過度的蠢吧？跟做期貨比起來，柬埔寨的案例才叫做風險啊，一步錯就要付出性命的代價，中間還有多少毒打與肉體的凌辱，說實在話，跟這種風險比起來做期貨簡直太安全了嘛，簡直就是零風險。更何況，我還特別挑的是送錢行情咧，這樣還比不出來何者為優嗎？

世上任何地方都有風險，做任何事也都有風險，只是，你要聰明的去分析、選擇、並且勇於承擔自己的選擇，如果到最後有人還是選擇了柬埔寨的話，那只能說是他的命了！自己的選擇、自己就要去承擔，怨不得任何人的，這就是我常講的：人生嘛，不過一場賭而已，要願賭服輸！

以下簡單分享這次專案的圖檔：

20220815_這技術分析啊………真好！

早安，各位友軍們！

現在眼中看著禮拜五（8/12）推出的軌道專案，因為我一向走爆炸風，所以案子一推出它就動了，這算是正常啦，主要是我不喜歡等，同理，我也希望能帶給你們立即性的行情。咱們交往的越久你們越會了解我的風格，行情就是這樣，如果是看對的，timing也是對的，那通常一進場就要收錢了。當天就已經發動，我現在看著行情在走，如果主力肯幫忙的話，也許今天就會走到軌道底了。換言之，兩天，就把這個軌道專案結束了。這就是技術分析的魅力，它讓你在最短的時間得到該時段內最大的利益。這世界有技術分析這東西啊……真好！

做單這件事，任何人都會看對也會看錯，這是常態。其中真正最重要的區別是：誰能真正用平常心看待它？誰願意認錯？誰能在最短的時間發現自己的錯誤，並且要『勇於認錯』。這個『勇於認錯』在最近的時事新聞裏顯得特別重要。當一個政客是可以硬拗的，畢竟人不要臉天下無敵嘛！

看對的行情我就不講了，現在來講我看錯的部份。我在昨天晚上分析功課時發現了一個之前從沒注意到的角度，它帶給我完全不同的分析方向，當下心裏想的是：他媽的，大意了，居然可以這樣搞啊。我開始在想，最近的一些行情我可能看錯了。當然，我有點困擾，因為看多與看空都有角度，唉…的確兩難，的確不好做啊。心想，如果主力把騙線做到這個地步的話，他媽的，那這下子要殺死多少人呢？想了好幾個小時，還是拿不定主意，也因為還有時間可以觀察，所以到了一點半，覺得太晚了，該睡了，明天還有盤要開呀。

做單，看對時要怎麼做，看錯時又要怎麼處理，這都是每天要面對的事情。但是就交易這件工作來說，絕對不能死鴨子嘴硬的「死不認錯」，如果硬拗、那只會讓自己死無葬身之地而已。所以我才說，如果想成就一個成熟的人格，那應該去學交易。如果本身個性是屬於死不認錯，絕對硬拗到底的人的話，那或許當一個政客是你可以考慮的職涯之一。

可能是世界局勢動盪太快太大，所以多空轉換的時間都很短，如果反應不夠快，看的角度不夠廣，那陣亡只是剛好而已。目前我還在思考，或許，目前不能考慮太遠的行情，只能做中短線吧。當你研究的越深你就會發覺你知道的越少，技術分析啊，有時候還真是一門有點高深的技藝啊！

好吧，隨便上來打屁一下，希望主力今天小小幫個忙，稍微出點力就能到軌道底囉。

祝交易順利！

Auto ^_^

20220813_交易的世界最美好

早安，各位友軍們！

一早起來檢視昨晚美股的表現，呵呵呵…恭喜你們呀，按照軌道的基本架構來看，你們應該還沒有平倉才對。但是如果要平倉也不是不行，說過了嘛，這就是送錢行情。短短一天，淨利應該有兩萬多塊吧，如果不是太過份的話，拿來採買普渡的貢品應該是夠吧！（哦，不好意思，我雖然知道物價上漲，但是對市場行情還是不熟，菜多少錢啦，肉多少錢啦，其它雜七雜八多少錢啦，嘿嘿嘿，不好意思，沒概念。）

行情這東西，我說過N遍了，它有簡單的，也有難的，你可以只挑簡單的去做，等到你實力上來後再去挑難的去做。像昨天的軌道專案，就是送錢行情。而它到底有多簡單，我想，你們現在已經知道了，呵呵。

交易的世界在某些角度來說，它比人世間的人性好非常多。做對就是賺錢，做錯就是賠錢，這中間沒有任何一丁點的模糊空間。交易不可能讓你硬拗，明明你是做錯的，它不會因為你硬拗、自清說：明明這行情就應該如何如何，現在這方向不合理。然後就因為你很會叫很會吵，所以做錯方向的單子就會變成對的，那是不可能的。所以，我喜歡交易的世界，我討厭虛偽、機關算盡的人性。沒錯，很明顯我現在講的就是最近的「至奸至詐的事件」。這些政客啊，唉…我第一次真的感到無奈、心寒，政黨敵對我可以理解，但是我們台灣何時已經沈淪到最後的底線都拿掉了。人性的醜陋我看過不少，以前政黨惡鬥也很多，但是我這一次是真的感到悲哀，政客公然把我們人民當白痴，我們還要被他們這樣玩弄嗎？當然，我也知道政治這種東西最好少講，只是，我實在是覺得無奈、心寒、悲哀啊，所以才上來提了幾句。當然，有人明是非、有人卻只問顏色，我也無意跟人論戰這種醜陋政治的方方面面，我是真的覺得悲哀呀。人的世界真醜陋吧，有沒有覺得，還是交易的世界最單純呢！

不要因為我們的人數少就覺得不好，我一直只經營極少數，事實上，在金融的世界裏，你最好站在少數那一邊，因為這才是金融的真實面。特立獨行才有機會，跟群眾擠在一起通常沒什麼好事，所以，不要因為我們人數少而害怕，反而我覺得你們應該要偷笑才對。

好吧，很高興你們都賺錢了，就好好休假囉！

哦，這行情至少要走到軌道底的，如果它殺破軌道的話，那就要再往下走一大波囉。這部份就超出軌道的計畫了，煩請各位自行發揮囉！

祝交易順利、生活順心！

Auto ^_^

20220812_單純到不行的軌道專案

早上好，各位友軍們！

今天是農曆七月十五日，中元普渡的日子，想必各位今天在家裏或公司都在忙著拜拜吧！

在這個好兄弟出來放假的時間，我自然也不能給太難做的專案，就為大家呈上一個單純到不行的軌道專案吧！這是國外期貨的商品哦，最近國內的反而不是很好做，理由是：外部干擾因素太多，人為控制的痕跡比比皆是。這種時候就是要避它。

其實行情說難也是不難啦，重點在於能否看出它現在在做什麼事。當然，能正確判斷出它目前的結構與運行的方式，這就需要功力了。

這行情背後代表的是另一個更大的機會，我想，只要加入後看到圖你就懂了。後面的行情實在是太大了。要嘛不要玩，如果要玩的話，我建議你趕快加緊收攏你的資金，因為一旦你踩對節奏了，後面的行情你做不完，可能會笑得合不攏嘴。哦，開玩笑的，還是要用謹慎的心情去面對行情啦，雖然你心裏肯定爽到不行，哈哈哈。

戰情組應該都知道這行情才對，不過，我待會兒還是會寄給你們的。行情太簡單，你們一看圖就懂了，目前它在軌道內都算是送錢啦。所以，你們要是有時間就進去搶點零用錢，幾萬一定有的啦，好兄弟的貢品總是不能太寒酸的，總要有人付這筆錢的嘛，就拿這金毛的來開刀囉！

祝交易順利！

Auto ^_^

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20220812_軌道專案